Amazon vs Temu: Bàn về mô hình kinh doanh & logistics (phần 6)

20/11/2024

Amazon vs Temu: Bàn về mô hình kinh doanh & logistics (phần 6)

Đính chính: Cuộc phỏng vấn này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin và không dựa vào đó làm cơ sở cho các quyết định đầu tư. In Practise là một nhà xuất bản độc lập và mọi ý kiến do khách hàng bày tỏ đều chỉ là ý kiến riêng của họ và không phản ánh ý kiến của chính chủ.

Tôi rất vui khi được mở Excel. Điều này có thể minh họa rất rõ ràng. Có thể hợp lý khi đối với một số hàng hóa nhất định, Temu và SHEIN sẽ luôn có lợi thế, còn đối với những hàng hóa khác thì không. Sẽ rất hữu ích nếu biết được mức độ về thị phần theo chiều dọc.
Hãy thảo luận về chi phí thực hiện cho mỗi đơn vị. Đây là một lĩnh vực đầy thách thức, đặc biệt là khi so sánh các sản phẩm khác nhau. Ví dụ, chi phí thực hiện cho mỗi đơn vị vận chuyển cáp điện thoại di động khác biệt đáng kể so với chi phí cho tivi.
Khi so sánh hai mô hình này, rất khó để khái quát hóa vì Amazon và Temu hoạt động trong các không gian khác nhau. Temu chủ yếu xử lý các mặt hàng nhỏ, giá trị thấp, tạo ra khối lượng lớn, nhưng họ không xử lý các mặt hàng như ghế văn phòng hoặc TV. Đơn giản là không hợp lý khi vận chuyển những mặt hàng lớn hơn này bằng đường hàng không do chi phí cao.
Vận chuyển hàng không thường đắt đỏ. Hãy xem xét một chiếc máy bay bay từ Trung Quốc đến New York. Chi phí vận hành khứ hồi, bao gồm cả tiền lương của phi công và nhiên liệu, có thể lên tới 475.000 đô la.
Ví dụ, nếu chúng ta xét đến feet khối của một chiếc TV, phép toán này không áp dụng được cho việc vận chuyển các mặt hàng lớn trên máy bay. Tuy nhiên, đối với các mặt hàng nhỏ hơn như đồng hồ, cáp điện thoại di động và ví, có trọng lượng trung bình là nửa kilôgam, phép toán này có thể áp dụng được.
Tôi sẽ ngạc nhiên khi tìm thấy những mặt hàng như nồi chiên không dầu trên trang web của Temu. Việc vận chuyển các mặt hàng như vậy không chỉ dựa trên trọng lượng mà còn dựa trên trọng lượng thể tích, tức là tính đến không gian mà mặt hàng chiếm trên máy bay.
Thương mại điện tử có xu hướng xử lý các mặt hàng cồng kềnh. Ngay cả khi một chiếc nồi chiên không dầu chỉ nặng hai pound, thì hộp đựng nó có thể có kích thước tương đương với một hộp 12 pound, đó là cách tính phí vận chuyển.
Nếu bạn bán một chiếc nồi chiên không dầu giá 50 đô la và cước vận chuyển hàng không là 3,50 đô la một kg, nhưng xét về kích thước, nó tính ra là một gói hàng nặng sáu kg, thì bạn vừa chi 26 đô la cho cước vận chuyển hàng không. Mô hình này không phù hợp với cước vận chuyển hàng không.
Có giới hạn về kích thước sản phẩm có thể bán. Tôi nghi ngờ Temu không bán các mặt hàng lớn. Nếu bạn có thể mua tại Costco, Temu có lẽ không bán.

Chúng ta hãy thử hiểu chi phí hàng hóa bán ra của Temu so với Amazon, không bao gồm chặng cuối. Điều này sẽ liên quan đến việc so sánh vận chuyển đường biển với vận chuyển hàng không với de minimis. Chúng ta có thể xem xét một ví dụ toán học, bao gồm mọi khía cạnh từ hoàn thành đến xuyên biên giới và có miễn trừ tối thiểu so với không có miễn trừ tối thiểu không?
Khi tôi đề cập đến việc có lợi thế, hãy xem xét một chiếc áo phông giá 15 đô la nặng khoảng sáu ounce. Sẽ có một lợi thế về mặt cấu trúc cho Temu. Tuy nhiên, đối với một chiếc nồi chiên không dầu, có lẽ nó sẽ không có lợi thế về mặt cấu trúc. Vì vậy, hãy sử dụng bất kỳ kích thước nào mà chúng ta nghĩ là phù hợp. Tôi không muốn đoán kích thước trung bình, nhưng có thể bạn có ý tưởng tốt hơn về những gì bạn muốn sử dụng cho mô hình của mình.

Chúng ta hãy làm một trong mỗi trường hợp. Một trường hợp mà Temu có lợi thế ngày hôm nay và một trường hợp mà họ có thể có hoặc không. Chúng ta có thể cùng nhau tìm ra câu trả lời.
Nếu chúng ta bắt đầu với chi phí hoàn tất đơn hàng tại một trung tâm hoàn tất đơn hàng của Amazon, hãy gọi đó là một trung tâm hoàn tất đơn hàng thương mại điện tử lớn tại Hoa Kỳ, bạn có thể sẽ phải trả tám mươi lăm xu cho mỗi đơn vị. Tại một trung tâm hoàn tất đơn hàng Temu ở Nam Trung Quốc, tôi phải cẩn thận vì thực tế có rất nhiều đơn hàng hoàn tất đơn hàng thương mại điện tử diễn ra tại Đảo Hồng Kông. Đảo Hồng Kông rất đắt đỏ, vì vậy nhiều doanh nghiệp thương mại điện tử có trụ sở tại Nam Trung Quốc hoàn tất đơn hàng tại Hồng Kông. Có sự khác biệt về chi phí hoàn tất đơn hàng giữa Hồng Kông và Nam Trung Quốc. Có rất nhiều sắc thái cần cân nhắc.

Tất cả các mô hình đều sai, một số thì hữu ích. Tôi hiểu tất cả các sắc thái. Chúng ta hãy cố gắng thô lỗ một chút.
Hãy nghĩ đến chi phí trung tâm hoàn tất đơn hàng ở Nam Trung Quốc bằng một nửa chi phí bạn bỏ ra cho Hoa Kỳ. Vì vậy, từ tám mươi lăm xu, nó trở thành bốn mươi hai xu.

Bốn mươi hai xu một đơn vị cho Temu. Được thôi.
Hãy lấy ví dụ về áo phông. Một nửa pound, tức là tám ounce. Nếu đó là một chiếc áo phông giá 15 đô la, chi phí vận chuyển hàng không của Temu cho một chiếc áo phông sẽ bằng khoảng một phần tư số tiền 3,50 đô la đó. Lý do là vì nó là một nửa pound, tức là một phần tư kilôgam. Vì vậy, chi phí vận chuyển hàng không cho một chiếc áo phông có thể là tám mươi xu đến Hoa Kỳ. Nếu bạn có thể làm một số loại thủ tục hải quan tại Hoa Kỳ, theo mô hình Temu, tức là thủ tục thông quan theo mục 321, và nếu đó là thứ gì đó có trọng lượng dưới một pound, họ sẽ sử dụng Bưu điện Hoa Kỳ. Đối với chặng cuối, nếu nó có trọng lượng dưới một pound, thì USPS là lựa chọn tốt nhất. Nếu bạn đang vận chuyển một thứ gì đó, hoặc Temu đang vận chuyển một thứ gì đó, hoặc Amazon đang vận chuyển một thứ gì đó, nếu nó có trọng lượng dưới một pound, thì bưu điện là lựa chọn tốt nhất 100% thời gian. Bạn sẽ phải trả khoảng 4 đô la cho bưu kiện đó.

Phí hoàn tất đơn hàng của Amazon là 0,85 đô la. Phí vận chuyển đường biển xuyên biên giới là bao nhiêu?
Trong trường hợp này, cước vận chuyển đường biển xuyên biên giới có lẽ chỉ khoảng 0,40 đô la trong một container đường biển.

Vậy thì sự giải phóng mặt bằng là gì?
Giả sử số tiền cao hơn là 20% trong số 15 đô la đó.

Vậy là 3 đô la.
Thật vậy, chi phí chặng cuối của Amazon trong trường hợp này là đáng kể. Ví dụ, đối với một chiếc áo phông, Amazon có thể sẽ sử dụng cùng mức giá của bưu điện.

Giả sử họ tự mình giải quyết được.
Vâng, họ có thể có lợi thế về chi phí một chút. Tuy nhiên, ngay cả Amazon, với những chiếc xe tải lớn chạy khắp nơi, cũng không phải lúc nào cũng có thể sánh được với hiệu quả về chi phí của bưu điện.

Chúng ta cần cân nhắc thêm điều gì nữa?
Chúng ta nên cân nhắc đến giá cước của bưu điện.

Chúng ta có cần tính đến chi phí hoàn tất đơn hàng của Amazon tại Hoa Kỳ, chẳng hạn như đóng gói không?
Đó là 0,85 đô la mà chúng tôi đã đưa vào tính toán ban đầu. Tôi không thể xem bảng tính của bạn, nhưng 0,85 đô la đó sẽ là chi phí của Hoa Kỳ. Ví dụ, điều này áp dụng cho một quả táo.

Có bao gồm chi phí vận chuyển đến trạm giao hàng không?
Không, đó sẽ là chi phí cho một dặm trung bình. Có lẽ bạn nên cộng thêm 30 xu nữa.

Vì vậy, Amazon phải trả thêm 30 xu cộng thêm một vài đô la để đưa sản phẩm đến tận tay người tiêu dùng.
Vâng, đúng vậy.

(CÒN NỮA)
Nguồn: inpractise.com
Link bài viết gốc (tiếng Anh): https://inpractise.com/articles/amazon-vs-temu-business-model-differences

————————

ĐĂNG KÝ KHÓA HỌC THEO NHU CẦU TẠI EDINS