VAI TRÒ CỦA VẬN TẢI TRONG PHÒNG CHỐNG DỊCH COVID-19
logistics bắt nguồn từ các cuộc chiến tranh cổ đại của đế chế Hy Lạp và La Mã. Khi đó, những chiến binh có chức danh “Logistikas” được giao nhiệm vụ chu cấp và phân phối vũ khí và nhu yếu phẩm, đảm bảo điều kiện cho quân sỹ hành quân an toàn từ bản doanh đến một vị trí khác. Công việc “hậu cần” này có ý nghĩa sống còn tới cục diện của chiến tranh, khi các bên tìm mọi cách bảo vệ nguồn cung ứng của mình và tìm cách triệt phá nguồn cung ứng của đối phương. Quá trình tác nghiệp đó dần hình thành một hệ thống mà sau này gọi là quản lý logistics.

Lgistics luôn giữ vai trò quan trọng trong mọi thời đại. Đây là hình ảnh chuyến bay VN36 sáng nay từ Frankfurt về Hà Nội. Vậy những tiếp viên và phi hành đoàn trên chuyến bay này là những chiến binh không sợ dịch bệnh đưa đồng bào mình từ vùng dịch về an toàn.

Khách trên chuyến bay này chỉ có khoảng chưa đến 20 người với giá vé khoảng 700usd/ vé. Vị chi chuyến bay này thu về được khoảng 300 triệu vnd cả hàng hoá.

Nhưng dưới đây là chi phí cho 1 chuyến bay này:
+ Sức chứa tối đa 290 hành khách
+ Khoảng cách đường không từ Frankfurt ra Hà Nội: 8.600km.Nhiên liệu tiêu thụ khoảng 4 lít xăng/1km vị chi khoảng 34.400 lít = 653 triệu đồng.
+ Lương cho 2 phi công và 6 tiếp viên tương ứng khoảng 45$/giờ và 12$/giờ * 11h = 1.800$ = 40 triệu.
+ Chi phí cất hạ cánh ở 2 sân bay khoảng 2.500$ = 57 triệu.
+ Phí vận hành, bảo dưỡng máy bay : 3.700$ = 85 triệu.
+ Phí nhân viên mặt đất : 2.300$ = 52 triệu.
+ Cộng thêm các chi phí nhỏ khác như thuế , bảo hiểm chia đều cho chuyến bay hết khoảng 500$ = 11 triệu.

Tổng cộng chi phí cho chuyến bay này hết khoảng 900 triệu đồng chưa tính thêm chi phí bến đỗ khi chờ khách hoặc không có khách sẽ hết khoảng 1 tỷ đồng. Chưa tính đc hãng còn phải chi phí khấu hao tài sản,bảo dưỡng duy tu, lương thưởng nhân viên vận hành và các chi phí khác.

Như vậy 1 chuyến bay VN36 hôm nay đã lỗ mất khoảng 700 triệu đồng + chi phí khác . Nhưng vẫn bay đón công dân trở về.

Một ngày sẽ có hàng trăm chuyến bay đến và đi, quốc tế và quốc nội vậy nên mọi người có thể tưởng tượng được ngành Hàng Không thiệt hại bao nhiêu tiền.

Chưa tính đến việc cứ 1 khách nhiễm Covid là cả phi hành đoàn lẫn bộ phận kỹ thuật và phục vụ mặt đất phải đi cách ly dù lỗi không thuộc về họ. Chưa hết, một số chung cư còn kỳ thị tiếp viên hàng không, coi họ như là nguồn lây nhiễm, cắt hợp đồng hoặc từ chối cho thuê. Nếu chủ chung cư đó đăng đâu đó vùng dịch muốn về "có thể suy nghĩ lại"

Thương thật sự !!!

Ps: Các hãng hàng không đưa gần 6.000 người trong khối ASEAN và 1.000 người từ châu Âu hồi hương chỉ trong 1 ngày 18/3/2020.

Đất nước không để ai bị bỏ lại, nhưng cũng mong rằng đừng ai kì thị ai “Tất cả mọi người đều sinh ra có quyền bình đẳng. Tạo hóa cho họ những quyền không ai có thể xâm phạm được; trong những quyền ấy, có quyền được sống, quyền tự do và quyền mưu cầu hạnh phúc.”

Đến nay, hơn 700 tiếp viên thuộc Đoàn tiếp viên Vietnam Airlines xin nghỉ việc không lương hoặc không nhận lương chức danh để chia sẻ với hãng trong thời điểm khó khăn này. Những người đi đón các bạn về cũng là đang liều mình với khả năng bị nhiễm rất cao.

💞💞Đăng ký khóa đào tạo của EDINS để trang bị những kiến thức về logistics cho mình ngay nhé!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
💯 Khoá học Logistics và Xuất nhập khẩu tháng 04/2020
➡️Link đăng ký: https://bit.ly/3ahfr07
💯Khoá học Quản trị Mua hàng tháng 04/2020
➡️Link đăng ký: http://bit.ly/35fFyBY
💯Khóa Nghiệp vụ Sale logistics tháng 04/2020
➡️Link đăng ký:https://bit.ly/2Nd25s0
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
☎️HOTLINE: 0382.120.720 hoặc 0344.009.003
Liên hệ qua Fanpage: https://www.facebook.com/edinsedu/
Liên hệ qua Website: http://edins.edu.vn/

Viện Quản trị Logistics và Chuỗi cung ứng Edins